用云怎么做网站,东营建设银行电话号码,北京网上注册公司流程,海报设计网站免费作者|德新
编辑|王博 国庆假期结束#xff0c;车圈的最大热点事件#xff0c;当属问界M7卖爆#xff0c;上市不到一个月时间内#xff0c;狂揽5万张大定订单。
在华为手机强势回归#xff0c;改款问界M7大热的高光之下#xff0c;还有一个重要趋势值得关注#xff1…作者|德新
编辑|王博 国庆假期结束车圈的最大热点事件当属问界M7卖爆上市不到一个月时间内狂揽5万张大定订单。
在华为手机强势回归改款问界M7大热的高光之下还有一个重要趋势值得关注智驾版跨过了50%的门槛智驾似乎确实正成为用户购车时关注且愿意买单的重要功能。
更加值得注意的是最近卖爆的智驾版并不只有华为系的问界M7一款还有小鹏的G9、G6还有大疆车载支持的宝骏云朵。
新款问界M7超过5万张的订单里面大约有3.3万台是智驾版含五座MAX和六座MAX版小鹏的数据显示改款的G9上市15天大定超1.5万台其中MAX版比例超过80%MAX版指的就是带有双激光雷达、双OrinX计算芯片支持城市NGP的版本此前G6的MAX版预定比例也超过70%宝骏方面的信息则显示在开放门店试驾之后10月上海地区云朵的订单比例中灵犀版的比例超过80%灵犀版也就是俗称的「大疆版」。
问界M7 60%、小鹏G9 80%、小鹏G6 70%、云朵灵犀版80%这几款车型的智驾版同时卖爆反映了在多个不同的价格区间上智驾正成为用户关心的核心功能。
HiEV大蒜粒车研所在多名用户的访谈里被多次提到的一个关键点是「试驾体验」。不少用户原本并没有深入接触过智驾功能在门店实际体验后决定预定智驾版。
这一变化的原因是城市NOA开放大大提高了试驾的便利性。过去要体验这样的功能必须要开到高速等封闭道路上而不少试驾体验路线不含封闭道路。
一名问界的预定车主提到「有了这个智驾我觉得这个车跟其他传统的车是一个质变。」
总的来说我们认为这波智驾版卖爆主要源于三大动力华为/小鹏等品牌带动的强势传播、智驾车型的价格下探以及城区智驾功能的开放兑现。
nbsp;
一、智驾版跨越鸿沟问界M7超60%、小鹏G9超80%
先看关键的订单数据。
问界M7
M7 MAX大五座版30.98万M7 MAX六座版32.98万。
问界M7卖爆之后网传了一张余承东发出的群聊截图我们向一些华为的内部人士核实了截图的真实性。
内容显示截止10月7日M7累计大定55506台
五座版本占比81%五座版中MAX版占比57.5%五座MAX版中ADS高阶智驾包的选装率为70%六座版占比19%其中MAX版占比71%六座MAX中高阶智驾包选装率68%。
也就是五座MAX订单为25852台六座MAX为7488台两者合计33334台MAX版占总订单比例中的60%。
至于为什么有ADS高阶智驾包一说
是因为华为将高速领航和城区领航功能的订阅做了拆分在MAX版标配硬件的情况下城区领航功能单独收费。
具体价格为买断终身使用权价格为36000后续华为推出了5折优惠也就是到今年底前18000元且华为向截止9月25日前大定10月底前提车的用户再提供进一步的抵扣优惠抵完ADS高阶包只需要3000元。
由于3000元的选装价格相比M7接近30万元的价格十分便宜因此选装比例极高达到70%。
如此高的智驾版比例也是华为第一次真正将呼声极高的ADS从叫好变成了叫座。 小鹏G系双雄
小鹏G9 570 MAX版28.99万起小鹏G6 580 MAX版22.99万起。
10月7日紧随华为小鹏公布改款的G9大定破1.5万台其中MAX版超80%也就是1.2万台。
根据此前的数据小鹏截止6月28日的G6预定订单超过3.5万台MAX版选购比例超过70%也就是2.45万台。
尤其在王凤英加盟之后小鹏今年持续地强化「智能化」作为最核心的卖点。以G6为例王凤英甚至曾在内提到「聚焦在智能化上没有第二条。」
目前小鹏已经在广州、深圳、上海等多地开放了城市NGP并且向门店销售强调城市NGP的体验作为试驾过程的核心环节。
小鹏G6的标杆意义是它第一次将城市NOA的功能从30万级起步拉到了23万元的价格区间。 宝骏云朵
宝骏云朵460 Pro灵犀版12.58万起。
云朵的价格显然比问界和小鹏明显更进一步下探。按照12.58万元的价格这是目前市面上最便宜的带有高速NOA的车型。 由于云朵灵犀版上市时间比普通版要晚一个半月云朵目前并未公布灵犀版的具体比例。
上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘在云朵上市前预估灵犀智驾版预计会占到云朵全部订单的30-40%在国庆节后周钘在微博上提到了一个新的数据从上海地区看10月份灵犀版的预定比例超过80%。
参考此前宝骏悦也的数据五菱在7月底提到悦也旗舰版和智尊版的比例分别是58%和42%智尊版也就是大疆版。
云朵是国民车企五菱旗下第一款带有高速NOA功能的车型也是大疆车载继宝骏kiwi和悦也之后第一款有望真正大规模走量的车型。
值得一提的是云朵除了高速NOA功能还带有这个级别唯一的城区记忆行车功能这个功能也被称为「通勤模式」或者「通勤NOA」。
nbsp;
二、智驾版为何卖爆
品牌影响
华为、大疆和小鹏在短时间内同时发力新品给智驾领域带来了巨大的影响力和流量尤其是华为这个超级IP。华为在9月推出5G新机带来了广泛的群众影响力。
一位资深的华为产品用户告诉HiEV大蒜粒车研所9月他拿到Mate 60 Pro的新机之后直接在门店做了一个现场开箱。这场并无特别策划的素人直播瞬间吸引了几万人涌入直播间内。这位用户同时也是第一代问界M5车主。
另一位问界的预定车主告诉我们她原定考虑的品牌并没有问界而主要是BBA的车型。而她的父亲这两年一直在关注华为的动态最后几天突然推荐了去试驾问界的车型随后下定。这种快速决策主要是源于家人认为华为技术是「世界领先」的。
价格击穿
问界M7、小鹏G6和宝骏云朵对这三个品牌还有着非常相似的意义它们都承担了品牌振兴/复兴的角色。因此三款车在定价上都十分激进。
新款的问界M7完全贴着M5定价。2023款标准版的M5和2023款的后驱版M7 Plus同为24.98万起而M7五座后驱MAX版仅比M5后驱智驾版贵3万元。新款M7的定价一位赛力斯内部人士的评价是「孤注一掷不成功便成仁。定这么低的价格我们也下了很大决心。」
新款的小鹏G9也增配且大幅降价2022款570 MAX为34.99万起而新款直降了6万元。
国民车企五菱的定价更是如此。宝骏云朵460 Pro灵犀版比2023款的宝骏kiwi大疆版仅仅多了2.3万从12.58万到10.28万。要知道kiwi仅仅是一台不到2.9米的小车而云朵车长已经将近4.3米。
总之在激烈的车市竞争之下这一波智驾版的定价肯定是来到了更多人预期的价格区间之内。
功能兑现 五菱宝骏的周钘在谈到智驾版该怎么卖货时讲到「必须试一下试过就懂了讲是讲不清楚的所以加大试驾量很关键。从上海来看通过试驾灵犀版本预定本月已经超过80%。」
毫无疑问问界以及小鹏的门店在这半年内也大幅加大了智驾试驾的力度甚至成为试驾流程中最关键的环节。其他在这一领域有不错优势的车企比如蔚来和理想也在跟进。
能够开放更大范围智驾的前提是城市NOA的功能兑现。华为、小鹏都在包括上海在内的核心城市向用户开放了城市NOA功能这些功能基本在车辆驶出商场地库不久后就能开启。由于使用场景更加贴近用户日常的用车方式一些完全「零基础」的用户在体验完之后也感知强烈。
nbsp;
三、主流车企的跟进趋势
前述从12.58的车型到22.99万、30.98万的车型车企主推的智驾车型版本进入到15万级、25万级和30万级以内对智驾系统以及整车成本的压压缩榨到了一个新的阶段。
以华为、小鹏、大疆为首智驾功能的认知程度和品牌影响力也上了一个大台阶。 据HiEV大蒜粒车研所了解越来越多的车企已经或者计划推动辅助驾驶的标配包括高阶智驾在内
阿维塔华为HI模式的代表阿维塔的智驾实际上是标配长安计划从今年到明年初覆盖低阶到高阶的全栈智驾方案并在后续实现长安全系标配L2级辅助驾驶东风旗下的岚图在前不久推出的全新岚图FREE标配百度Apollo提供的智驾系统软件订阅费用为1万元比亚迪从仰望与腾势品牌开始发力智能驾驶。9月底腾势N7在原有标准版和高阶版的基础上增加了基于Orin N平台打造的高快智驾包以提高车型的高阶智驾功能搭载渗透率。
随着几款车型的智驾版卖爆国内的智能驾驶行业也在足足发展了七八年之后正迎来一个扭转用户认知、跨越鸿沟的关键拐点。
