图书馆网站建设,平定住房建设局网站,中国和城乡建设部网站,wordpress固定连接设置后作者 / 薛静 来源 / 盒饭财经(ID#xff1a;daxiongfan)滴滴最近有点忙。6月11日#xff0c;滴滴地图与公交事业部负责人柴华还在忙于解答消费者对于滴滴司机绕路的质疑#xff0c;网上就流传出了滴滴司机直播性侵的消息。当晚#xff0c;滴滴急忙在官方微博中做出回应称已…作者 / 薛静 来源 / 盒饭财经(IDdaxiongfan)滴滴最近有点忙。6月11日滴滴地图与公交事业部负责人柴华还在忙于解答消费者对于滴滴司机绕路的质疑网上就流传出了滴滴司机直播性侵的消息。当晚滴滴急忙在官方微博中做出回应称已报警并在紧急核实。6月12日滴滴网约车公司总裁陈熙滴滴总裁柳青先后发声。“滴滴司机不是犯罪的代名词”“要坚决和罪犯斗争到底但也不要冤枉一个好人。”同日警方发布通报这是一起乌龙事件所谓的“滴滴司机性侵直播”是一对小夫妻靠色情表演盈利。和网约车安全的任何事件都会挑动公众对滴滴的关注。2016年8月滴滴收购Uber中国后它已经在网约车市场一家独大市场份额超过90%。在2018年一系列恶性事件之后它在安全方面做出了一系列整改但是却无其他令人印象深刻的战略动作。2018年以前滴滴曾是在风口上最引人注目的独角兽公司之一。据公开数据显示截至2017年底同梯队的滴滴估值为3965亿元左右美团2987亿元左右字节跳动在2124亿元左右。然而截至2020年据公开数据显示已上市的美团市值为8000亿左右字节跳动估值为7080亿元左右滴滴估值为5000亿左右。估值并不能说明一切回归到业务层面再看过去两年中美团在打车领域寻找出路将摩拜收入囊中美团外卖成为行业头部字节跳动在金融、游戏、办公、汽车等领域四处出击疯狂收割快手在技术中台搭建、核心技术能力建设等方面加大工作力度。在其他公司不断扩张的同时滴滴却忙于处理舆论风波不断下线自己曾扩张的业务直到2019年底才又有新的动作。滴滴已经八岁了这并非一家佛系公司程维经历过最残酷的战斗在补贴大战中最多一天烧钱4000万最后打倒了40多家打车公司并合并了最大竞争对手快的。2014年Uber进入中国市场程维则入股Uber在美国最大的竞争对手Lyft并入股东南亚、巴西等国当地各大打车软件将战火烧到全球最后在2016年成功入股Uber与其互为董事将自己推上中国网约车市场中的铁王座。这样的一家公司为何会突然减速呢(图片源自网络)A 扩张乏力2018年滴滴并未完全没有进行扩张。1月25日青桔单车正式在成都上线。3月6日滴滴外卖在无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门9个城市上线。但这两项业务的发展并不顺利。2018年2月成都市城管委发布的一份“共享单车停放秩序考核通知”中运行一个多月的青桔在共享单车停放秩序排名中高居榜首。3月17日凌晨滴滴深圳投放了青桔单车但因违规投放而被叫停从上线到被叫停仅一天时间。4月因存在不正当竞争和垄断经营行为无锡市工商局约谈美团、饿了么、滴滴外卖三家运营商。5月6日8月27日接连两起滴滴顺风车恶性事件发生使程维、柳青的工作重心放在了此事上滴滴不得不放缓扩张脚步。2019年2月21日滴滴宣布关停在国内的外卖业务。历经11个月外卖业务并未成功抢占市场反而烧掉10亿余元。而青桔单车的发展也在2019年5月遇到了坎坷。当月15日滴滴出行在海淀区上地、中关村软件园、西二旗地铁站周边等区域投放新的青桔单车共计3000余辆引发市民关注。5月16日上午滴滴出行就被北京市交通部门约谈责令其于当日下午将车辆回收。青桔单车的发展就此停歇直至疫情爆发市场上对共享单车需求增加青桔单车才又活了过来于2020年4月获得10亿美元投资。(图片源自网络)2019年11月滴滴重启顺风车业务这时它才终于在恶性事件的阴影中走出去。其扩张脚步随即加快。当月12日滴滴出行成立传媒公司经营电视剧、音像制作和电影发行。2020年3月起上线“滴滴跑腿”业务。4月进军货运行业。5月注册国际旅行社。6月签下王一博为代言人。不过滴滴动作频频在外人眼中却仍是裹足不前。最主要原因是旧有盈利模式顽固新业务尚未盈利。截至2020年6月14日滴滴官网上的业务范畴还只有三部分出行服务、国际业务、金融服务。其中出行业务包括滴滴快车滴滴出租车滴滴企业版滴滴代驾青桔单车礼橙专车滴滴顺风车滴滴公交和滴滴豪华车。国际业务是指全球化出行服务。金融服务为滴滴车险服务。虽已进军其他领域但均未被其算进主营业务中。2019年11月12日滴滴出行出资1000万成立传媒公司——北京粒粒橙传媒有限公司。不过在其投入影视行业前当当、哔哩哔哩、豆瓣等都已涉猎此范围。值得注意的是那些半路进入影视行业的互联网公司几乎全军覆没。2016年8月当当影业成立但至今未能以任何形式参与到影视作品中。2017年5月bilibili影业被200万转让45%的股权。豆瓣电影成立的飞船影业亦如此2017年3月成立至今未有成片。也许是流年不利滴滴在2019年末成立影视公司2020年初就赶上疫情爆发。全国影视业被按暂停键滴滴亦不能逃过一劫。2020年3月9日滴滴上线了“滴滴跑腿”业务由滴滴代驾团队负责。不过跑腿服务赛道上的玩家众多有美团跑腿、蜂鸟跑腿、UU跑腿、达达、闪送等品牌这些企业后面又有美团、阿里、京东等互联网企业的身影。此外一些快递企业也推出同城急送服务。滴滴很难在此赛道上占据一席之地。如上文所说滴滴曾在11个月内为外卖业务烧钱10亿余元并且不得不关停国内业务。“滴滴跑腿”很难说是否会重演当初“惨剧”。至于旅游领域根据企查查数据显示截至2020年3月25日全国共有11268家旅游企业注销、吊销经营。就连头部OTA平台亦受到冲击。据携程网财报显示第一季度净亏损22亿。滴滴选在疫情中进军该领域并不是个明智之举。货运的赛道早就挤满了玩家如满帮集团、货拉拉和快狗打车。据前瞻产业研究院公布的数据2019年1-4月货拉拉平台交易额占行业交易总额的53.6%。而快狗平台的交易额据统计数据占行业交易总额的24.6%。两大平台合计占市场份额接近80%。除此之外省省回头车、云鸟司机等平台占据市场其余份额想要打破货运赛道的原有局势滴滴或许需要再打一场烧钱大战。B 守土艰难扩张难守土更难。为了实现扩张并形成一条完整的产业链条闭环。2018年以来公司便开展了外卖、单车、车服等环节。顺风车则为产业链条中必要一环。不过让滴滴没想到的是自己辛苦经营的顺风车业务会在一瞬间崩塌。(图片源自网络)2018年5月6日8月27日连续发生两起顺风车恶性事件。事件一出主流媒体、微博大V、自媒体等纷纷发表言论舆论一边倒地指责滴滴不作为。滴滴运营模式的弊端全部暴露在外网约车司机门槛低监管不到位客服态度差。事件发生后网友爆出之前还发生过很多滴滴司机性侵、性骚扰等事情。据网友统计光是公开报道和处理的性侵、性骚扰事件就多达五十多起。这让用户失去了对滴滴的信任。演员王传君在微博发布卸载滴滴软件的截图章子怡、马思纯等明星相继发声。舆论风波越闹越大监管部门涉入最后导致滴滴不得不在2018年8月26日在微博发布消息自8月27日起全国范围内下线顺风车业务。并进行全面整改。顺风车事业部总经理黄洁莉客服副总裁黄金红被免职。根据滴滴在2018年公布的顺风车详细数据显示顺风车日单客均量约为100万单而其官网数据显示2017年全年滴滴出行日单量达2500万单以上。按此计算顺风车业务在滴滴中的占比不到5%。不过顺风车却在公司战略中有入口意义。自2015年起嘀嗒拼车则在顺风车市场占比中排名第二滴滴顺风车排名第一。如若放弃这项业务无异于将市场拱手让人。在舆论压力下滴滴忍痛停掉顺风车损失惨重。据财报显示滴滴出行在2018年亏损109亿元。并且与2019年2月15日宣布正在优化人员配置“裁员”规模涉及2000人比例高达15。2019年7月18日滴滴顺风车在北京召开媒体开放日。台上柳青身穿白色西服黑色套裙表情沉重地对媒体表示“去年的这段时间真的太难熬了。发生了以后我和程维两个人在办公室抱头痛哭。”参会的程维已不再是一年前丰满并且意气风发的样子消瘦下来的他穿着黑色体恤衫、牛仔裤站在台上脸上露出了疲惫的表情。(柳青图片源自网络)这一年他们都把精力放到了如何处理顺风车事件中。顺风车市场里也多了新的玩家嘀嗒、哈啰、高德……2019年 11 月 6 日,滴滴顺风车宣布重启。程维表示公司将all in安全。安全监管力度的加大却给滴滴带来了负面影响。对于重启顺风车业务滴滴提出调整运营规定。其中有一条表示顺风车运营时间为5点到23点女性可下单的时间为5点到20点。这条规定引来网友们的热议称其性别歧视并称如果不用其服务更安全。对于滴滴存在怨言的不止是消费者还有司机。“一颗土逗”曾在2018年采访了160位滴滴快车司机大多数受访者五险一金的比例很低一直处在非正规就业的状态下。客服电话没有人接导航不准确派单必须接收入不稳定身份不合规汽车出事不能走保险等问题常常被人诟病。据公开数据显示截至2019年底滴滴累计亏损约500亿。另外据Talk Aata的数据显示截至2019年第三季度滴滴在过去十二个月内乘客和司机端 APP 使用量分别下降了 5% 和 23%。已经成立八年的滴滴一直以网约车为主营业务且其经营模式并未改变这是一个涉及到诸多垄断板块社会意义巨大但利润微薄的领域当累积到足够用户后其便会进入边际效益递减状态。C 尚能饭否两年时间滴滴便被字节跳动和美团反超并且甩在了身后。程维创立滴滴的同一年张一鸣创立了字节跳动彼时公司名字还叫“今日头条”可见头条是字节跳动的首个明星产品。自2017年起今日头条便开始了快速扩张之路。一年内它连续孵化多款产品初步奠定图文(今日头条)、短内容(微头条)、问答(悟空问答)、短视频(西瓜视频、火山小视频和抖音)组成的业务矩阵。头条的出发点就是通过产品孵化和收购行为改变自身业务单一的状况尽快打通产业链条获取更大话语权。“锌刻度”(IDznkedu)在文章中曾提到今日头条有个“边界逻辑”今日头条CEO朱文佳曾表示今日头条的边界是一横一竖。“横”代表尽可能丰富的内容体裁“竖”代表尽可能多的分发方式坐标轴内是今日头条App、头条号、头条视频、悟空问答、微头条和头条搜索等。今日头条的边界有两种单一业务边界、商业化路径边界。突破单一业务边界的打法与滴滴相似也就是以后来者身份不断进入新领域并且靠烧钱抢地盘的方式来争夺市场份额。但这种战法无法在短时间内看到效果并且需要长期的资金投入。如遇资金链出现问题则无法继续下去。依旧以滴滴外卖为例经过十一个月烧钱10万余元对于处在舆论危机并且连年亏损中的滴滴只能忍痛放弃。与滴滴不同的是今日头条拥有强大的内容流量这导致其在早期“插根筷子也能开花”然后再通过其产品能力固化。截至2019年底其用户量已达到了7亿DUA达到2亿。头条受制于广告是其变现方式但广告投放与流量增长直接相关且形式过于单一。因此其必须突破商业化路径边界选择其他的变现路径——电商与游戏。同样成立八年今日头条一直在不断地打破边界。2019年今日头条母公司字节跳动营收超1400亿其创始人张一鸣也因此成为2019年福布斯富豪榜中的第十名财富值为1145.5亿元。“不设边界”同样是美团王兴的扩张逻辑。近年来美团四处扩张外卖、打车、跑腿、共享单车无一不涉及这些扩张有明确目标它要建成一个“超级平台”。按王兴的描述“超级平台”指拥有1-2亿以上用户每个用户年使用次数在 8-10次以上的互联网平台。这种平台拥有绝对大的用户规模和绝对高的流量池在实现消费闭环时垄断流量池便可控制用户流量的导向。据数据显示2019年美团活跃用户高达4.5亿。依托如此巨大的流量池美团已发展成集外卖、团购、票务、酒店、网约车、单车、金融、买菜等业务于一体的庞大生活服务类平台完成消费链条闭环。扩张自然也有代价。从2010年美团成立到现在美团已成为千亿级别的独角兽但它似乎始终无法摆脱亏损。据公开数据显示美团在2018年一年亏损1154.93亿元。2019年终于摘掉“亏损之王”的头衔。财报显示 2019年年收入为975亿全年净利润达47 亿元。王兴曾经在采访中提到过《有限与无限的游戏》这本书称扩张便是在玩一场无限的游戏。滴滴创始人程维也曾在微博上对这本书做出短评。“有限游戏的目的是终结这个游戏要赢无限游戏的目的是让游戏得以继续不需要结束。有限的游戏是在规则内玩的无限的游戏玩的就是规则探索改变边界本身。有限的游戏比如打牌、比如投资无限游戏比如创业、比如人生”衣食住行每一个板块都足以养活一只独角兽但是相比其他领域网约车这条赛道并非最长的坡也缺乏最厚的雪但因为其高频、刚需、低门槛的特征又很容易吸引新的竞争者进入。这和外卖有几分相似因此王兴就不能困在这一个笼子里与饿了么厮杀。如今程维能找到自己的无限游戏吗
