手机建网站 优帮云,做灯饰的企业都会在哪些网站,网站建设前期要多久,赣州网站制作找哪家好汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧#xff0c;顶部以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车正后方视野、两侧视野和汽车前端区域视野#xff0c;以便驾驶员可以间接看清楚这些位置的情况#xff0c;它起着“第二只眼睛”的作用#xff0c;扩大了驾驶者的视野范围#xff0…汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧顶部以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车正后方视野、两侧视野和汽车前端区域视野以便驾驶员可以间接看清楚这些位置的情况它起着“第二只眼睛”的作用扩大了驾驶者的视野范围因此汽车后视镜是保证行车安全的重要安全部件之一。它的镜面、外形、操纵、质量及安装都有相应的标准。这些标准中都对汽车后视镜性能要求及试验方法等都有相关的规定对比它们的相同点和不同点对于后视镜厂家研究设计汽车后视镜、对于检测行业中的检测工作具有重要的意义。 反射面保护框架的作用之一是防止反射面受到撞击时镜面破碎对乘员造成二次伤害。但是安装了保护框架反射面在受到撞击时镜面就一定不会破碎吗如果镜面没有通过特殊处理如镜面背部粘胶试验后发现镜面破碎。
通常情况下镜面通过背部粘胶处理镜面受到撞击后要么镜面不破碎要么镜面破碎后玻璃碎片仍然粘在保护壳体上满足标准5.4.3a要求。故如果反射面通过特殊处理或者用安全玻璃制成在没有安装保护框架的情况下反射面在经受撞击时不会对乘员造成二次伤害。保护框架的另一个作用是防止镜面边缘过于锋利对乘员有刮伤风险。但是实际情况是保护框架一般都是塑料件它本身也会对乘员有刮伤风险所以对保护框周边上所有点的曲率半径c值有要求。如果镜面的边缘经过倒角处理保证所有点的曲率半径c值在任何方向上都大于或等于2.5mm那么也起到了保护框的作用。
随着生活水平的提高科技的日新月异无保护框架的内视镜在高端车型上的占比越来高不仅更美观符合大家越来越对美观的追求同时视野更大。但是迫于国标要求后视镜生产厂家无奈加装一个透明可拆卸的保护壳。然而部分消费者在购买车辆后会主动拆掉透明保护壳。
通过比对和分析GB将此条款若修改为“反射面的边缘所有点的曲率半径c值在任何方向上都应大于或等于2.5mm。”会更安全和更实用。在实际行车过程中风阻等因素可能会对后视镜产生影响GSO与GB对行车过程中的视镜固定程度进行了规定保证了驾驶人能够正常使用视镜。
汽车后视镜大多数都是凸面镜根据凸面镜的成像原理当平行光线投射到凸面镜上时光线会进行反射反射的光线将变成散开光线因此凸面镜会增大驾驶员的视野。凸面镜的曲率半径越大焦距就越大镜面的弯曲度就越小反射的光线发散的角度就越小视野就越小。反射表面的反射系数应该不小于35%如果后视镜具有“昼”和“夜”位置“夜”位置上反射表面的反射系数应该不小于4%。 RMC100汽车后视镜反射率检测仪根据国标GB15084-2013反射镜反射率检测要求设计支持高低温环境下测试。可测量后视镜反射率、反射率稳定性、工作温度下反射率转换时间测量、断电时安全功能试验、倒车时反射率响应时间试验、室温下消除眩光的特性等。该仪器完全符合各类车载后视镜检测标准。
