个人工作室网站源码带后台,静态网站开发课程,2024年新闻摘抄十条,自己做的视频发什么网站剪切气囊压缩气瓶的隐患大约 16 年前#xff0c;当我开始在消防部门工作时#xff0c;我们了解到#xff1a;不要剪切安全气囊的压缩气瓶#xff0c;不要靠近安全气囊的撞击区域#xff0c;因为它们会让你丧命。那时#xff0c;我只是接受了这一事实#xff0c;从未想过… 剪切气囊压缩气瓶的隐患大约 16 年前当我开始在消防部门工作时我们了解到不要剪切安全气囊的压缩气瓶不要靠近安全气囊的撞击区域因为它们会让你丧命。那时我只是接受了这一事实从未想过它们为何或如何会让我丧命以及为何不能剪切安全气囊的压缩气瓶。安全气囊的压缩气瓶在德国的一次救援中被剪切钳击中而破裂。 现在两年过去了我在某些方面的做法更加明智我也一直在教授和讲述安全气囊的知识以及自己如何应对被动安全系统。我们甚至与市场部门一同组织了一些有关被动安全系统的在线培训课程。我想世界上大多数救援人员都知道不应该剪切安全气囊的压缩气瓶。他们很可能像我 16 年前一样教练告知不应该这样做。但是你想过这是为什么吗气囊压缩气瓶事故我最近听说了一个案例是发生在德国的安全气囊压缩气瓶事故。Stadt Rahden 的志愿消防员奉命去处理一起严重的交通事故事故涉及两辆车。第一辆车的司机成功脱险但第二辆车的司机却被困在车里(雪铁龙 C4 2010 年如图)必须借助液压救援工具才能进行解救。在技术救援过程中剪切钳击中了帘式安全气囊的压缩气瓶造成了一声巨响。结果有三名救援人员不得不被替换下来为安全起见他们在现场接受了医生的检查然后被送往医院。经检查不需要治疗于是他们所有人均可出院。需要使用液压救援工具来解救这辆车的驾驶员。事实这不是“拉起就跑”救援救援人员在事发地点完全可以冷静、自觉地工作。当然在剪切之前应尽可能地打开汽车的内饰板并仔细检查安全气囊的压缩气瓶。在这种情况下甚至需要两名经验丰富的消防员一名消防员从乘客门开始操作另一名从乘客侧的后门开始操作。二者均向操作员证实可以在 B 柱上方进行 V 形剪切。在 B 柱的上部区域有一个安全带加强板因此决定不在该处进行剪切。在德国的这个地区无法以电子方式获取车辆的相应救援卡因此只能进行肉眼检查。事实证明这类汽车的安全气囊气瓶部分安装在气囊帘内(见下图)折叠的安全气囊覆盖在气瓶上。从内部检查该区域的消防员没有机会看到安全气囊的气瓶只能看到折叠的气囊帘。有了救援卡人们可以看到气罐的位置但这在事故现场是不可能实现的。当安全气囊的压缩气瓶被挤压或剪切时它会突然爆开一个完全脱离气瓶的焊接盖以弹丸的形式飞入车辆。车上的一名救援人员手里拿着第二个头盔来保护伤者而弹丸竟穿透了第二个头盔。造成这种情况的主要原因是气囊气瓶上的焊缝失效。 这个弹丸对车里的每个人而言都是非常危险的当隐藏的安全气囊压缩气瓶被切开时它会突然裂开并穿透备用头盔。除了德国的这个案例几年前在联邦存款保险公司(FDIC)的一次实践培训(HOT)中我看到了一个安全气囊压缩气瓶的剪切案例。操作员在剪切 C 柱时没有仔细寻找安全气囊的压缩气瓶。气瓶爆炸了巨响几乎震彻整个 HOT 解救培训区。从德国的这起事故看没有人受伤但受伤的概率是巨大的。我要郑重强调尽管在 Stadt Rahden 的案例中是一辆雪铁龙 C4但任何其他品牌和类型的汽车都有可能发生这种情况。在汽车设计师设计车辆时美学起着更大的作用他们会考虑在更具创意的位置放置安全气囊压缩气瓶这些位置于我们而言不大常见。如有可能请花时间仔细寻找气瓶虽然这两名经验丰富的消防员这么做了但仍然对“隐藏”的压缩气瓶感到惊讶。我们很高兴他们能勇敢地分享他们的故事让我们能够从中学习。剪切气囊气瓶的危险有时许多救援人员并没有完全意识到剪切安全气囊压缩气瓶可能带来的危险。 如果我告诉您这些安全气囊压缩气瓶中充满了高达 350 巴(±5000 psi)的压缩气体会怎么样您愿意剪切含有 300 巴气压的呼吸机吗在第一次消防员训练中我还被告知如果呼吸机瓶的阀门破裂它将变身为一枚火箭。因此一定要小心携带。那么您为什么要剪切一个“火箭”呢刺穿或挤压安全气囊的气瓶我们中的一些人可能经历过当安全气囊压缩气瓶被剪切时会发出较大的嘶嘶声。另外一些人发现气瓶会发生爆炸这与剪切时断裂的方式有关。我们主要使用两种方法尝试通过剪切钳来剪切增压气瓶刀片刺穿了安全气囊压缩气瓶气体随着巨大的嘶嘶声逸出或刀片挤压安全气囊压缩气瓶但不会刺穿 如果安全气囊压缩气瓶周围的汽车材料有点硬不那么容易刺穿则经常发生第二种情况。金属在气瓶周围起着防护的作用这样有可能挤压而不是刺穿气瓶。由于相同数量的空气被挤入更狭窄的空间因此会导致压力升高。压力的升高可能会导致气瓶爆裂。如果气瓶在挤压过程中受损则很可能在爆炸时破裂碎片四处飞溅就像我们在德国事故中看到的那样。 如果使用扩张器和顶杆会怎么样前面提到我们可以使用剪切钳来挤压气瓶使其破裂不难看出我们也可以使用扩张器或顶杆达到相同的效果。尤其在进行十字型顶杆支撑时可将顶杆置于任何位置以便将其推向另一侧。可以在车顶或 B 柱上使用。我们知道如今大多数现代汽车上配备的帘式安全气囊都带有气囊气瓶位于 B 柱顶部或附近这对顶杆的摆放提出了新的挑战。剥离并窥视我们始终强调在我的训练中最常用的短语是剥离并窥视如果不知道背后是什么切勿进行剪切。我喜欢把它比作蒙住操作员的眼睛然后让他们拆除车顶。他们首先会说我做不到因为我看不到自己在做什么。换句话说他们看不到自己在剪切什么。 在不知道安全气囊压缩气瓶位置的情况下剪切汽车也是如此。蒙住眼睛玩着俄罗斯轮盘希望您不会碰到安全气囊压缩气瓶。碰撞恢复系统开始处理汽车之前我们使用碰撞恢复系统来寻找可能存在的危险。我们使用的 Moditech 版本可能拥有最广泛的车辆数据库和功能。可以虚拟移除车顶或侧面看到这些部件后面是什么。该程序还有一个交互式选项可以触摸车上的物品获得有关这些特定物品的更多信息。除了这个系统欧盟新车安全评鉴协会(Euro NCAP) 和“救援密码”也具有带有车辆及其危险等级数据库的应用程序。这些数据库的正确率非常接近 99但是我仍告诉人们要进行剥离和窥视应用程序可以帮助您更快地找到气瓶但不能保证它们始终是 100% 的正确率。救援卡上清楚显示了安全气囊气瓶的位置。系统关闭程序对我个人而言这很简单接触车辆时我会遵循系统关闭程序(请参阅突出显示的文本框)。 如果事故中需要剪切立柱或车顶线我会先剥离橡胶门饰板并窥视门孔周围的车顶内衬下方。如果车上有帘式安全气囊那么应该可以在那儿看到它(特斯拉 Model X 等特殊车型除外)。当我找到帘布时意味着应该还有一个压缩气瓶在我找到气囊压缩气瓶之前不会在支柱或车顶的任何地方进行剪切。我们看到了帘布意味着气瓶一定就在附近的某处。我不玩俄罗斯轮盘。如果无法使用应用程序快速定位气瓶就用手沿着帘布尝试寻找气瓶。然后标记位置并传达给你的救援同伴。系统关闭步骤 在对汽车采取任何操作之前请确保车轮已被固定好。将 Secunet 安全气囊保护罩置于适当的位置关闭点火装置拔出钥匙保护车内人员免受进一步伤害找到并断开 12V 电池如果无法断开电池则应在安全气囊展开区域内限制接触电池不要碰运气我知道了更多关于危险存在的方式和原因我也相信“不要剪切安全气囊的气瓶远离气囊的撞击区域”仍然是非常合理的建议这是我的教练教我的。除此之外每当我确定要剪切的位置时我总是瞥一眼塑料后面检查是否存在任何隐患。这不仅适用于安全气囊气瓶安全带预紧器或其他物品也可能会损坏我的剪切钳或对我或车内人员造成伤害。所以一定要进行剥离和窥视只有这样才能确保安全剪切。欢迎您在评论中给予反馈。Ronald de Zanger荷马特救援顾问相关文章链接2020火焰蓝消防救援知识汇总热度排名《收藏版》免责声明逆行中微信公众号(微信号FIRETJ)平台发布的企业资料均由企业自行提供如有任何问题均由企业自行负责,本平台不承担任何法律责任。
