制作网站 太原,网站开发php 图片上传失败,wordpress 耗时,php网站建设设计方法据《财经》报道#xff0c;百度无人车项目正在筹备分拆(spin off)当中#xff0c;且正在寻找外部投资机构融资。一位接近百度无人车项目人士对《财经》表明#xff0c;分拆就是时间问题。对于无人车项目分拆一事#xff0c;百度对 36 氪表示#xff0c;媒体报道不实。目前… 据《财经》报道百度无人车项目正在筹备分拆(spin off)当中且正在寻找外部投资机构融资。一位接近百度无人车项目人士对《财经》表明分拆就是时间问题。 对于无人车项目分拆一事百度对 36 氪表示媒体报道不实。目前百度Apollo没有分拆计划。Apollo是百度AI战略的重要版图之一目前在按照既有战略稳步发展。 事实上百度拆分无人车一事早有传闻。 2018年李彦宏在接受彭博社采访时曾表示当百度无人驾驶汽车业务走向成熟且需要更多资金和合作伙伴时可能考虑分拆该项业务。 而在更早之前2017 年“量子位”曾爆料称原百度高级副总裁、前自动驾驶事业部总经理王劲也曾试图将无人车业务独立拆分并对外融资当时给出的估值是10亿美元。 然而无人车业务拆分的消息在当时始终未得到证实。令人出乎意料的是当年 3 月百度通过内部邮件宣布整合自动驾驶事业部(L4)、智能汽车事业部(L3)、车联网业务(Car Life etc. )成立智能驾驶事业群组(IDG)由陆奇兼任事业群组总经理在这份最新的高管任命中王劲并没有出现在名单内。 在陆奇的领导下百度 IDG 很快在业务上有所推进。 2017年4月19日百度发布一项名为“Apollo”的新计划向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台;当年7月在百度AI大会上陆奇宣布百度将正式开放阿波罗1.0版本。 陆奇对 IDG 的重视也体现在他对百度战略的划分上。 根据《财经》报道陆奇曾为百度制定主航道与护城河的大战略。具体来讲主航道指Feed流和人工智能两大业务代表百度的未来;护城河是指能够让主航道业务航行更稳健的业务起到护卫舰队的作用是百度的现在。 然而相比陆奇欲将无人驾驶打造为百度的“未来”百度更需要这项耗资巨大的技术尽早实现“造血”。 这一现象在 2018 年陆奇去职后愈发明显在今年1月8日美国 CES 开幕首日百度总裁张亚勤宣布推出支持复杂城市道路的自动驾驶解决方案Apollo3.5与智能驾驶商业化解决方案 Apollo Enterprise(Apollo 企业版)。对于后者的发布李震宇在会后采访中对 36 氪表示“这将是百度 Apollo 实现商业化的元年。” 因此对商业化以及外部资金的急迫需求或许是眼下百度无人车面临的最大挑战。 根据《财经》报道一位长期关注百度的二级市场投资者表示百度做无人车面临困难主要原因包括车厂都想自己做无人车和百度更多是互相借力的关系越强的车厂对百度的依赖性越低共享数据和核心技术的意愿不明确;另外即使技术层面上成功了阿波罗商业化变现模式并不明朗以上做智慧城市也许是寻找中短期变现的尝试之一。郑州×××医院http://mobile.tongji120.com/ 在内部百度同样面临主要经营指标下滑的问题。上周百度交出一份不尽如人意的Q1财报百度 Q1 出现了 9.36 亿元的运营亏损去年同期运营收入为45.68亿元人民币同比下滑120%;按非GAAP计算百度Q1运营收入为人民币4.01亿元相比去年同期的53.71亿元下滑 93%。按根据彭博报道这是百度自2005 年以来出现的首个季度亏损。 转载于:https://blog.51cto.com/14278102/2397779
