建设网站的准备,网页广告拦截,电话销售做网站犯法吗,thymeleaf做网站 seo通常用来梳理汽车的休眠及唤醒问题#xff0c;目前的主流汽车内部网络管理为Autosar网络管理。
主从式网络管理#xff1a;宽泛的来说只有休眠模式与非休眠模式
休眠#xff1a;存在一个状态位AL#xff0c;当AL为0时#xff0c;代表该控制器#xff08;ECU#xff09…通常用来梳理汽车的休眠及唤醒问题目前的主流汽车内部网络管理为Autosar网络管理。
主从式网络管理宽泛的来说只有休眠模式与非休眠模式
休眠存在一个状态位AL当AL为0时代表该控制器ECU无业务进行满足休眠条件。当整车控制器ECU都满足休眠条件AL位都为0时网关CGW也将AL置为0同时下达休眠指令整车控制器ECU停止CAN信号收发器的工作随后一段时间后3-5s所有ECU底层停止工作此时整车进入休眠状态。
唤醒由唤醒源的控制器先发网管帧到网关CGW以及唤醒源所在的其他控制器ECU也就是说唤醒源所在的CAN上的控制器以及网关是由唤醒源控制器来唤醒的其他CAN线上的控制器是由已唤醒的网关发送网管帧进行唤醒的。 Autosar 网络管理
休眠整车控制器无业务后会自动进入预休眠状态随后进入休眠状态停发网管报文以及应用报文。网关在整车所有控制器停发网管报文以及应用报文/诊断报文后也停发网管报文及应用报文随后进入预休眠状态一段时间后正式进入休眠状态。进入预休眠状态后可能存在偶发的控制器发送应用报文使得网关维持在预休眠状态不发任何报文一段时间后仍然可以休眠。
唤醒唤醒源控制器先发送网管报文至网关再由网关发送网管报文唤醒整车其他控制器执行相关业务。和主从式网络管理的主要区别就是整车所有控制器是由被唤醒的网关来唤醒的。
