企业网络建站,上海建设工程学校网站,天津城市网络建设,查询网站备案密码是什么样的ARINC825规范简介
机载CAN网络通用标准
ARINC825规范全称为机载CAN网络通用标准#xff08;The General Standardization of CAN for Airborne Use#xff09;。顾名思义#xff0c;ARINC825规范是建立在CAN物理网络基础上的高层规范。CAN网络使用共享的双绞电缆传输数据The General Standardization of CAN for Airborne Use。顾名思义ARINC825规范是建立在CAN物理网络基础上的高层规范。CAN网络使用共享的双绞电缆传输数据在航空航天领域应用中能够有效地节省重量。同时CAN物理层协议还提供了错误恢复和保护机制从而能适应有高可靠性要求的应用场景。新一代的商用飞机例如空客A380和波音787都在多个子系统中使用了CAN网络包括驾驶舱系统、发动机控制及飞行控制系统等。为了使CAN网络能够更好、更简单的与其他机载网络协同工作并互相通信航空公司电子工程委员会(Airlines Electronic Engineering Committee)推出了ARINC825规范。该规范的最新版本为2011年7月发布的ARINC Specification 825-2版本。
物理层接口
为了确保可靠的通信ARINC825的电气特性、总线收发条件、数据率等规定均符合ISO 11898标准。规范中还特别强调了每一位的时序计算及电磁兼容性。ARINC825支持以下数据率1Mb/s、500Kb/s、250Kb/s、125Kb/s及83.333Kb/s。
逻辑通信通道
ARINC825规范对CAN 2.0B扩展帧的29位标识进行了划分。其中高3位被用于逻辑通信通道LCC, Logical Communication Channels标识按优先级从高到低依次为异常事件通道EEC、正常工作通道NOC、节点服务通道NSC、用户自定义通道UDC、测试与维护通道TMC及CAN基本帧兼容通道FMC。其中EEC和NOC通道用于多播Any-to-Many通信NSC和TMC通道用于端到端Peer-to-Peer通信。ARINC825规范对29位标识的划分如图1所示ARINC825规范关于逻辑通信通道的定义如图2所示图片来自维基百科。 ARINC825板卡支持EEC、NOC、NSC、TMC通道上的数据传输。
带宽管理
ARINC825引入了CANaerospace中的定时触发总线调度Time Triggered Bus Scheduling机制对网络上的数据传输带宽进行管理。带宽管理主要适用于在NOC通道上进行的周期性数据传输。整个网络的数据传输周期在一个周期内每个数据包至少能得到一次传输机会称为一个Major Frame主时间帧它包含若干个Minor Frame基本时间帧。Minor Frame是ARINC825规范中进行带宽管理的最小时间单位。总线上传输最频繁的数据包在每个Minor Frame能得到一次发送机会。Minor Frame的计时是由各节点自己完成的不需要和其他节点同步。各节点在运行时识别当前所在的Minor Frame并按照调度表完成规定的传输任务。一个带宽管理的例子如图3所示图片来自维基百科。 简表数据库
ARINC825规定了简表profile数据库用于对网络上传输的报文和变量进行定义。简表具有用户可直接阅读的文本格式。
