防做网站,抖音seo推荐算法,请人做外贸网站应注意什么问题,自己做的网站怎么在百度可以查到有停车焦虑的小伙伴一定都想拥有一辆微型车#xff0c;无论你多晚回家#xff0c;只要有一小块空挡就能泊车#xff0c;然后上楼睡觉。所谓快乐#xff0c;莫过于此。在纯电动微型车领域#xff0c;宝骏可以说是经验最为丰富的厂家之一。相继推出了E100和E200#xff0c;… 有停车焦虑的小伙伴一定都想拥有一辆微型车无论你多晚回家只要有一小块空挡就能泊车然后上楼睡觉。所谓快乐莫过于此。在纯电动微型车领域宝骏可以说是经验最为丰富的厂家之一。相继推出了E100和E200又借着新品牌“新宝骏”推出了全新的E300/E300 PLUS。其实E300/E300 PLUS的外观大家都已经不再陌生了“可爱”、“萌”是大多数人对这部车的第一印象。而新宝骏“星际几何”的设计语言让这部小车还有一些科幻感。就像是外星母舰放下的登陆舱一般很容易勾起人们的好奇心。试驾车型是E300星际智行版也是全系最低配售价6.48万元。坐进驾驶舱的第一感觉莫过于四周大窗户带来视觉的通透感极佳的视野让人更容易放松心情。其次由于中控台前部纵深不算小所以并没有传统微面车型那种端着方向盘脸贴着风挡的坐姿除了稍高一些和传统车型并没有太大区别。侧面的双色车身让这部小车有些积木的感觉下半部分是动力和行走系统上半部分是乘坐部分可以幻想一下厂家以后还可以推出敞篷版或者皮卡版车身和下半部分直接安装在一起就能变成一部新车是不是更好玩驾驶员座椅的位置基本处于车身正中间且四个车轮非常靠近车身四角看起来就有些卡丁车的感觉而实际的驾驶感受也确实如此。其实类似定位的微型纯电动车型之前也开过不少悬架系统给人的感受都是梆梆硬而这部E300竟然出乎意料的有些软乎。尤其是起步的那一下有一个明显的抬头给人动力十足的感觉。但是日常行驶底盘还是偏硬的细碎的振动基本能够过滤掉大的颠簸感受很明显而且有一些横向的晃动这也是没有办法的事情毕竟车轮尺寸放在这里。转向反应非常迅速车身的整体感很好由于驾驶员处于车身正中间感觉一切都尽在掌握。E300车型车身长2625mm宽1647mm高1588mm轴距1750mm。车内为三座布局虽然相比常规车型五座来说有些奇怪但是和E300 PLUS相比却是有利有弊具体区别下面会讲到。再来看看这部四座版E300 PLUS除了后窗的面积大了不少后轮拱也没有侵入车门使车门更接近正方形。车门上的防剐蹭装饰面板两款车型并不相同你能看出来区别吗E300 PLUS车身长2894mm宽1655mm高1595mm轴距2020mm。长度相比E300多出接近300mm而这个尺寸基本都加在后排空间了。上下分层的车身在尾部看更加明显不只是颜色对比连形状都是完全分开的。造型元素都能在前脸找到对应的地方简直就是圆角矩形的大party。尾灯就像是两个对应的“E”字中高配车型尾窗周围还有一圈氛围灯夜间更加醒目。E300车轮为12寸轮圈造型与E200相同轮胎规格为145/70 R12。E300 PLUS车轮为13寸双色轮圈造型更有科技感轮胎规格为155/70 R13。试驾E300时发现这台车的轮胎确实太小了使车身有一些横向的晃动给人一些心理上的不安。所以就这一点还是更推荐购买E300 PLUS。相比外观内饰的科技感还要更强一些。中控台纵深较大除了传统的A柱车门前方还有一道支撑所以安全性相比同级对手来说有着先天优势。而且A柱后三角窗面积很大所以视野非常好盲区很小。驾驶员的操控区域整体向后突出这样的设计很少见到给驾驶员留出了更多的距离感让驾驶感受更接近普通轿车而不是微型车。内饰配色有黑/蓝和灰/粉两种值得说道的是这些蓝色或粉色的面板并非后期喷漆而是这块材料制作时就加上的颜色这些饰板采用了秸秆等原料制作的可降解材料没有任何异味更加环保。这个就是灰/粉的内饰。具体是哪种搭配还要看车身颜色红色、白色车身这两种内饰配色都可以选择粉色车身只能选择灰/粉内饰蓝色、灰色车身只能选择黑/蓝内饰。10.25寸液晶屏集成了仪表盘和车机系统的功能显示清晰反应流畅。操控除了可以使用方向盘上的快捷键还可以通过语音来控制各种功能甚至通过语音直接回复微信更符合现代的日常需求。方向盘造型比较别致上下左右都很平更偏向一个正方形。尤其是左右两侧手握的部分是扁平的手感独特但很好接受。唯一遗憾是方向盘位置固定无法调节至少能够高低调节也好哇虽然这部低配车型的方向盘上也印刷着ADAS功能键但这个功能是顶配专属。只是为了节省成本这些零部件都通用了。可惜了下方这个手感很好的拨杆低配车上只能看看了。顶配车型上具备完整的L2级辅助驾驶功能在这个级别上非常少见。右侧控制行车电脑和多媒体信息全部采用触摸控制需要一点时间来熟悉。电子手刹是全系标配中高配车型还带有autohold这个级别可是不多见。右侧是空调系统控制按键都很大操作很方便。全系车型都是单温区手动控制因为车内空间并不大制冷效果还不错。E300/E300 PLUS内饰增加了一个容积不算小的储物格手机钱包等小件物品可以轻松放入上方还有卡槽和两个USB接口而且这一块向副驾驶方向倾斜前排乘客使用也很方便。宝骏特色的可折叠挂钩怎么能缺少呢它们在副驾驶前方的位置。E300 PLUS车型还在副驾驶前方中控台上加入了一个容量可观的储物格非常实用。应急灯开关放在顶部阅读灯采用LED光源而且面积很大照明效果很好。全系车型的座椅都是织物材料包裹头枕为一体式。座椅很薄坐感偏硬而且调节方向只有前后和靠背角度高度无法调节右侧副驾驶座椅相比驾驶员座椅要靠前些但是前后可调范围很大。门板上手肘的位置同样是织物面料触感不错。大面积的饰板让造型更加活泼。拉手同样是接近圆角矩形的设计握感不错。前排座椅后方都有网兜可供储物不过亮点还是内饰板同色的安全带无论蓝色还是粉色都很漂亮保时捷选装个彩色安全带至少也要大几千。E300车型为三座布局由于车身很短这里能看到后排座椅的位置已经和驾驶员座椅紧挨着了。所以只能和副驾前后迁就但是如果是两位成年人同时乘坐那么空间确实很难兼顾所以更适合三口之家使用。E300 PLUS得益于加长的车身和轴距后排空间有着一定的实用性至少前后排稍微迁就下就不会那么挤。E300车型由于少了一张座椅所以有专门的行李空间。如果是E300 PLUS就会有些尴尬要么乘坐三人空一个座位放行李要么乘坐四人不带行李。全系车型标配只有慢充接口充电功率为6.6kw。E300车型电池容量为31kWh慢充至充满需4.5小时。E300 PLUS车型电池容量为31.9kWh慢充至充满需5小时。快充和220V取电功能是一个选装包价格为2000元。使用快充时将电量由30%充至80%均为1小时NEDC续航里程均为305km。两款车型动力系统均为单电机后置后驱最大功率40千瓦最大扭矩150牛米推动这样一吨左右的车型是非常轻松的。时速60公里以下的启动和提速甚至可以用轻快来形容配合极佳的视野能够很轻松的融入城市的车流之中。而且这个外观真的会引来不少回头率给车主带来一种莫名的自豪。新宝骏E300/E300 PLUS就是这样一部简单又快乐的小车轻松自在的游走在城市的水泥森林中以极低的成本让人更从容的面对生活令人安心。如果它也有生命那一定会是一个好伙伴甚至如同你心爱的宠物始终陪伴。感谢观看欢迎关注《明白说车》下期见
