win2008 网站服务器,wordpress邮件服务器怎么设置,网站线下服务中心建设方案,wordpress 做手机站徐小姐来电#xff1a;我家的汽车要年检了#xff0c;前几天#xff0c;工作人员帮我把车子开进检测站去检测#xff0c;开回来后停在原位上#xff0c;然后把钥匙交给我。我拿钥匙一点火#xff0c;车子就突然往前动了#xff0c;根本没有时间反应#xff0c;已经撞到…徐小姐来电我家的汽车要年检了前几天工作人员帮我把车子开进检测站去检测开回来后停在原位上然后把钥匙交给我。我拿钥匙一点火车子就突然往前动了根本没有时间反应已经撞到了前面那辆车。手忙脚乱拔出钥匙下车一看前面那辆车都被撞得移位了10厘米再差一点又要撞上再前一辆车了。 车子为什么突然会启动我发现原来是工作人员开回来之后把挡位挂在了1挡上可我平时都是挂在空挡的。回到单位里后被男同事们耻笑了一番说我不会停车停车就应该挂1挡的。 因为驾照考出很多年了以前教我的教练也联系不上不然我真想当面问问清楚他当时到底是怎么教我的 手动挡停车时到底应该挂1挡还是空挡 办公室正好有位同事在考驾照她手上有一本《汽车驾驶员培训教材》由杭州市机动车服务管理局编印西泠印社出版社发行的。关于发动机启动和停熄的步骤在第11章217页写得非常清楚。 发动机停熄检查驻车制动器(手刹)是否拉紧踩下离合器踏板并将变速杆移入低速挡(1挡)位置关闭点火开关松抬离合器踏板。 发动机启动检查驻车制动器(手刹)是否拉紧踩下离合器踏板并将变速杆移入空挡位置稍踏加速板打开点火开关至启动挡启动发动机后松开点火开关松抬离合器踏板适当升温后检查各仪表工作是否正常各警告、报警灯是否熄灭。 负责教这位同事的是广大驾校的陶教练他教得比书上说的还要仔细他说—— 平坦的路面停车时应该挂1挡上坡停车挂前进挡下坡停车挂倒挡启动的时候先踩下离合器换至空挡车子发动后再换启动挡。 我问了好几位同事他们都说教练当初是这么教的但是后面的实际操作过程中很多人都有了自己的一套习惯。比如徐小姐就是那种习惯性挂空挡的插上钥匙就可以启动了。 我们还请教了汽车技术学院的老师。从汽车动力传送角度他们认为平地上是可以挂空挡的但是有坡度时一定要挂1挡。 为什么教练和老驾驶员们不建议平时挂空挡主要就是怕溜坡虽然有手刹这道保护但是使用年数长的车子手刹的齿轮咬合会松掉车子会在看不出的情况下慢慢移动万一车子停在有坡度的地方那这个移动速度就更明显了。
但是挂1挡发生事故的几率也是很大的。 经常处理事故的交警发现新手发动车子时忘了把挡位从1挡挂到空挡结果撞到了花坛、墙壁或其他车子的例子很多。虽然1挡的速度不快但它的瞬间冲击力还是蛮大的至少能把前面车子的保险杠撞掉。然后车子会自动熄火。 2007年8月上海的徐先生开车带着父母和8岁的女儿到湖州游玩。购物结束后徐先生打算先上车打开空调祖孙三人准备从车头绕到旁边开车门就这个时候徐先生刚发动车子车身“嗖”一下蹿了出去“砰”的一声正好把车前的三个人齐刷刷地撞了出去。 小女孩的身高恰好和前面一辆停着的货车尾部的牵引杆差不多轿车猛地往前一冲正好把她抵在了牵引杆上。8岁的女儿永远闭上了眼睛。 事后交警分析徐先生平时停车就会挂空挡加手刹。而这次他忘了自己挂在一挡没踩离合器车子就往前冲出去了。 1.刹车踩离合器。 2.挂到空挡。 3.空挡挂到一挡拉手刹松脚刹。 所以我们总结停车的时候还是应该挂1挡以免汽车溜坡。关键是在启动时一定要先踩离合器从1挡换到空挡发动车子后再换起动挡。还有一件事要提醒正因为平时每个人的开车习惯不同有时停车时挂的挡位不同在帮别人停完车后记得告诉对方一声。当然开车前也应该先检查车子的离合器、挡位情况然后再启动车子检查仪表。 名词解释 离合器安装在发动机与变速箱的中间用于控制发动机与传动机构的动力切断传递用于联接或切断发动机输出给传动机构的动力。离合器踏板通过联接机构控制着离合器的分离切断与结合联接汽车起步、停车、换挡操作均需要通过离合器踏板的操作来完成。 变速杆又称变速操作杆通过它变换不同挡位从而改变变速器内不同齿轮的啮合关系使汽车适应在各种不同路况行驶时所需的速度和驱动力以及通过操纵来改变汽车行驶的方向倒挡同时可切断发动机与传动机构的动力传递空挡。 换挡加挡是为了提高行车速度减挡是为了增加汽车的驱动力。
